На «Северной верфи» состоялся спуск на воду судна снабжения нефтедобывающих платформ проекта VS 470 PSV MkII, строительство которого осуществляется по заказу Siddis SkipperII AS (Норвегия)
16.06.2009
Среди судов такого типа это первый заказ, по которому российская верфь выполняет для иностранного заказчика полный цикл постройки судна «под ключ».
СПРАВКА:
Судно снабжения морских буровых проекта VS 470 PSV MkII (797)
Проектант — VIK-SANDVIK AS (Норвегия)
Конвенционный класс: Классификационное общество Det Norske Veritas / DNV (Норвегия)
Назначение судна: судно снабжения морских буровых платформ оборудовано специальными емкостями и грузовой системой для перевозки бурового раствора, сыпучих грузов, метанола и генеральных грузов на открытой палубе. Также судно предназначено для участия в спасательно-эвакуационных операциях и тушении пожаров на нефтедобывающих платформах.
Мореходность: без ограничений (за исключением ледового класса)
Главные размерения:
длина — 73.40 м
длина между перпендикулярами — 64.00 м
ширина — 16.60 м
высота до грузовой палубы — 7.60 м
осадка — 6.50 м
площадь грузовой палубы — 700 м2 деревянного настила
скорость — около 14.2 узлов
Пропульсивная установка: классическая дизельная 2-х - вальная схема с винтами регулируемого шага.
В настоящее время предприятием выполняется еще два экспортных контракта на подобные суда: комплектность поставки одного — насыщенный корпус, другого — полный цикл постройки «под ключ».
Размещение иностранным заказчиком на «Северной верфи» полнокомплектных оффшорных судов стало возможным благодаря опыту, полученному судостроительным заводом при строительстве с 2006 года высоконасыщенных корпусов и высокой оценке качества работы со стороны норвежского заказчика и классификационного общества DNV.
Освоение нового вида продукции позволяет строить суда подобного класса для отечественных судоходных и нефтедобывающих компаний, как по документации зарубежных проектных компаний, так и по проектам отечественных разработчиков, не затрачивая дополнительного времени на освоение продукции и подготовку производства.
СПРАВКА:
Судно снабжения морских буровых проекта VS 470 PSV MkII (797)
Проектант — VIK-SANDVIK AS (Норвегия)
Конвенционный класс: Классификационное общество Det Norske Veritas / DNV (Норвегия)
Назначение судна: судно снабжения морских буровых платформ оборудовано специальными емкостями и грузовой системой для перевозки бурового раствора, сыпучих грузов, метанола и генеральных грузов на открытой палубе. Также судно предназначено для участия в спасательно-эвакуационных операциях и тушении пожаров на нефтедобывающих платформах.
Мореходность: без ограничений (за исключением ледового класса)
Главные размерения:
длина — 73.40 м
длина между перпендикулярами — 64.00 м
ширина — 16.60 м
высота до грузовой палубы — 7.60 м
осадка — 6.50 м
площадь грузовой палубы — 700 м2 деревянного настила
скорость — около 14.2 узлов
Пропульсивная установка: классическая дизельная 2-х - вальная схема с винтами регулируемого шага.
В настоящее время предприятием выполняется еще два экспортных контракта на подобные суда: комплектность поставки одного — насыщенный корпус, другого — полный цикл постройки «под ключ».
Размещение иностранным заказчиком на «Северной верфи» полнокомплектных оффшорных судов стало возможным благодаря опыту, полученному судостроительным заводом при строительстве с 2006 года высоконасыщенных корпусов и высокой оценке качества работы со стороны норвежского заказчика и классификационного общества DNV.
Освоение нового вида продукции позволяет строить суда подобного класса для отечественных судоходных и нефтедобывающих компаний, как по документации зарубежных проектных компаний, так и по проектам отечественных разработчиков, не затрачивая дополнительного времени на освоение продукции и подготовку производства.